QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla delantera de bicicleta de 20 pulgadas de aleación de aluminio con amortiguación mecánica, horquilla delantera súper ligera con freno de disco.
Tamaño: 100 mm abierto, carrera de 100 mm, tubo de dirección de 28, 6 mm * 260 mm, diámetro del tubo exterior de 29 mm, montaje lateral en disco puro.
Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de 20 pulgadas de aleación de aluminio con amortiguación mecánica, horquilla delantera controlada por el hombro, exquisita gama alta.
Material: horquilla delantera de bicicleta de 20 pulgadas de aleación de aluminio con amortiguación mecánica, aspecto de pintura brillante, el aspecto general es hermoso y generoso, y la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
106.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 20 Pulgadas Horquilla de Bicicleta, Amortiguador MecáNico / Eje Delantero / Engranaje Abierto 100 Mm / DiáMetro Exterior 29 Mm / Carrera 100 Mm / Tubo DireccióN 28, 6 Mm * 260 Mm / Freno Disco
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera de bicicleta de 20 pulgadas de aleación de aluminio con amortiguación mecánica, horquilla delantera súper ligera con freno de disco. Tamaño: 100 mm abierto, carrera de 100 mm, tubo de dirección de 28, 6 mm * 260 mm, diámetro del tubo exterior de 29 mm, montaje lateral en disco puro. Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de 20 pulgadas de aleación de aluminio con amortiguación mecánica, horquilla delantera controlada por el hombro, exquisita gama alta. Material: horquilla delantera de bicicleta de 20 pulgadas de aleación de aluminio con amortiguación mecánica, aspecto de pintura brillante, el aspecto general es hermoso y generoso, y la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor