QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla delantera amortiguadora de aleación de aluminio de 26 / / 29 pulgadas, horquilla delantera hidráulica de tubo negro de bicicleta de montaña, control de alambre.
Tamaño: 100 mm abierto, carrera de 100 mm, tubo de dirección de 28, 6 mm * 210 mm, diámetro del tubo exterior de 32 mm, freno de disco puro.
Especificaciones: horquilla delantera amortiguadora de aleación de aluminio de 26 / / 29 pulgadas, horquilla delantera hidráulica de tubo negro, freno de disco controlado por cable, exquisita gama alta.
Material: horquilla delantera amortiguadora de aleación de aluminio de 26 / / 29 pulgadas, tubo interior negro, pintura mate, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
120.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 26 / 27.5 / 29 Pulgadas Horquilla de Bicicleta, Tubo Interior Negro / Tubo DireccióN 28.6 Mm*210 Mm / Horquilla Delantera HidráUlica / Control Alambre / Engranaje Abierto 100 Mm
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera amortiguadora de aleación de aluminio de 26 / / 29 pulgadas, horquilla delantera hidráulica de tubo negro de bicicleta de montaña, control de alambre. Tamaño: 100 mm abierto, carrera de 100 mm, tubo de dirección de 28, 6 mm * 210 mm, diámetro del tubo exterior de 32 mm, freno de disco puro. Especificaciones: horquilla delantera amortiguadora de aleación de aluminio de 26 / / 29 pulgadas, horquilla delantera hidráulica de tubo negro, freno de disco controlado por cable, exquisita gama alta. Material: horquilla delantera amortiguadora de aleación de aluminio de 26 / / 29 pulgadas, tubo interior negro, pintura mate, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
