QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla delantera para bicicleta de montaña de 26 pulgadas / pulgadas / 29 pulgadas, aleacin de aluminio formada integralmente, horquilla dura.
Tamao: la altura de la horquilla delantera es de 690 mm, la horquilla delantera est abierta de 100 mm, la longitud del tubo vertical es de 230 mm y el dimetro del tubo vertical es de 28, 6 mm.
Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de montaña de aleacin de aluminio de 26 pulgadas / pulgadas / 29 pulgadas, horquilla dura, de alta gama exquisita.
Material: material de aleacin de aluminio, apariencia negra, diseo de marca registrada de camalen, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantneamente.
Diseo: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es ms directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
109.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 26 / 27.5 / 29 Pulgadas MTB Horquilla, Horquilla Dura Integrada De AleaciN De Aluminio / A Freno De Disco De Columna / Engranaje Abierto 100 Mm / Tubo Vertical 230 Mm * 28.6 Mm
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera para bicicleta de montaña de 26 pulgadas / pulgadas / 29 pulgadas, aleacin de aluminio formada integralmente, horquilla dura. Tamao: la altura de la horquilla delantera es de 690 mm, la horquilla delantera est abierta de 100 mm, la longitud del tubo vertical es de 230 mm y el dimetro del tubo vertical es de 28, 6 mm. Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de montaña de aleacin de aluminio de 26 pulgadas / pulgadas / 29 pulgadas, horquilla dura, de alta gama exquisita. Material: material de aleacin de aluminio, apariencia negra, diseo de marca registrada de camalen, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantneamente. Diseo: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es ms directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
