QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla neumática de bicicleta de montaña de 26 / pulgadas, horquilla de bloqueo de freno de disco, horquilla delantera de tubo negro que absorbe los golpes.
Tamaño: engranaje abierto de 100 mm, tubo de dirección de 28, 6 mm, rango de recorrido de 120 mm, tubo de recorrido de 32 mm, asiento de freno de disco de pilar A montado directamente.
Especificaciones: horquilla neumática para bicicleta de montaña de 26 / pulgadas, horquilla muerta con bloqueo de freno de disco, tubo negro amortiguador, tubo recto.
Material: horquilla neumática para bicicleta de montaña de 26 / pulgadas, horquilla delantera de tubo negro que absorbe los golpes, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
131.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 26 / 27.5 PulgadasHorquilla de Bicicleta, Horquilla Gas / Tubo Interior Negro / Engranaje Abierto 100 Mm / Tubo Carrera 32 Mm / VersióN Disco Puro / Carrera 120 Mm / Tubo DireccióN 28.6 Mm
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla neumática de bicicleta de montaña de 26 / pulgadas, horquilla de bloqueo de freno de disco, horquilla delantera de tubo negro que absorbe los golpes. Tamaño: engranaje abierto de 100 mm, tubo de dirección de 28, 6 mm, rango de recorrido de 120 mm, tubo de recorrido de 32 mm, asiento de freno de disco de pilar A montado directamente. Especificaciones: horquilla neumática para bicicleta de montaña de 26 / pulgadas, horquilla muerta con bloqueo de freno de disco, tubo negro amortiguador, tubo recto. Material: horquilla neumática para bicicleta de montaña de 26 / pulgadas, horquilla delantera de tubo negro que absorbe los golpes, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
