QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla de suspensión de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, suspensión hidráulica.
Tamaño: carrera de absorción de impactos: 100 mm, diámetro del tubo de carrera: 32 mm, tubo vertical * 228 mm, engranaje abierto 100 mm.
Especificaciones: horquilla de suspensión para bicicleta de montaña de 26 pulgadas, suspensión hidráulica, tubo recto, exquisita gama alta.
Material: aleación de magnesio y aluminio, horquilla delantera fundida a presión de aleación de magnesio, forjado en 3D de la cubierta del hombro de aluminio, tubo de trazo CNC con mecanizado de tres orificios y tratamiento duro (bloqueable), el aspecto general es hermoso y generoso, y la imagen mejora al instante.
Diseño: la columna de freno adopta el popular montaje internacional de freno de disco con pilar A. ¡La fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad del freno es mejor!
136.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 26 Pulgadas Horquilla de Bicicleta, Choque HidráUlico / Carrera Choque: 100 Mm / DiáMetro del Tubo De Carrera: 32 Mm / Tubo Vertical 28.6 * 228 Mm / Engranaje Abierto 100 Mm / Negro
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla de suspensión de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, suspensión hidráulica. Tamaño: carrera de absorción de impactos: 100 mm, diámetro del tubo de carrera: 32 mm, tubo vertical * 228 mm, engranaje abierto 100 mm. Especificaciones: horquilla de suspensión para bicicleta de montaña de 26 pulgadas, suspensión hidráulica, tubo recto, exquisita gama alta. Material: aleación de magnesio y aluminio, horquilla delantera fundida a presión de aleación de magnesio, forjado en 3D de la cubierta del hombro de aluminio, tubo de trazo CNC con mecanizado de tres orificios y tratamiento duro (bloqueable), el aspecto general es hermoso y generoso, y la imagen mejora al instante. Diseño: la columna de freno adopta el popular montaje internacional de freno de disco con pilar A. ¡La fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad del freno es mejor!
