QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla delantera con suspensión neumática para bicicleta de montaña de / 29 pulgadas, horquilla neumática, control de hombro / control de cable.
Tamaño: 100 mm abierto, 120 mm de recorrido, tubo recto de 28, 6 mm, liberación rápida de 9 mm, diámetro del tubo de recorrido de 32 mm.
Especificaciones: horquilla delantera de suspensión neumática de choque de bicicleta de montaña de / 29 pulgadas, horquilla de aire, control de hombro / control de alambre, liberación rápida de 9 mm, apertura de 100 mm, tubo recto de mm.
Material: horquilla delantera con suspensión de presión de aire de bicicleta de montaña de / 29 pulgadas, tubo interior dorado, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
122.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 27.5 / 29 Pulgadas Horquilla de Bicicleta, Horquilla NeumáTica / Control De Hombro / Tubo De DireccióN 28.6 Mm / Control De Alambre / Engranaje Abierto 100 Mm / Recorrido 120 Mm
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera con suspensión neumática para bicicleta de montaña de / 29 pulgadas, horquilla neumática, control de hombro / control de cable. Tamaño: 100 mm abierto, 120 mm de recorrido, tubo recto de 28, 6 mm, liberación rápida de 9 mm, diámetro del tubo de recorrido de 32 mm. Especificaciones: horquilla delantera de suspensión neumática de choque de bicicleta de montaña de / 29 pulgadas, horquilla de aire, control de hombro / control de alambre, liberación rápida de 9 mm, apertura de 100 mm, tubo recto de mm. Material: horquilla delantera con suspensión de presión de aire de bicicleta de montaña de / 29 pulgadas, tubo interior dorado, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
