QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla delantera de bicicleta de montaña de aleación de aluminio y magnesio de / 29 pulgadas, tubo interior negro, horquilla delantera hidráulica.
Tamaño: / 29 pulgadas, engranaje abierto 100 mm, carrera 100 mm, tubo de dirección mm * 210 mm, freno de disco puro montado directamente.
Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de montaña de aleación de aluminio y magnesio de / 29 pulgadas, freno de disco puro montado directamente, control hidráulico por cable.
Material: horquilla delantera para bicicleta de montaña de aleación de aluminio y magnesio de / 29 pulgadas, pintura negra reforzada / brillante galvanizada en el tubo interior, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
141.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 27.5 / 29 Pulgadas Horquilla de Bicicleta, Tubo Interior Negro / Control Cable HidráUlico / Freno De Disco Puro / Engranaje Abierto 100MM / Carrera 100MM / Tubo DireccióN 28.6mm * 210mm
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera de bicicleta de montaña de aleación de aluminio y magnesio de / 29 pulgadas, tubo interior negro, horquilla delantera hidráulica. Tamaño: / 29 pulgadas, engranaje abierto 100 mm, carrera 100 mm, tubo de dirección mm * 210 mm, freno de disco puro montado directamente. Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de montaña de aleación de aluminio y magnesio de / 29 pulgadas, freno de disco puro montado directamente, control hidráulico por cable. Material: horquilla delantera para bicicleta de montaña de aleación de aluminio y magnesio de / 29 pulgadas, pintura negra reforzada / brillante galvanizada en el tubo interior, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
