QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla delantera de fibra de carbono completa no estándar 700C, horquilla delantera dura para bicicleta de carretera ultraligera.
Tamaño: 100 mm abierto, tubo de dirección cónico de 28, 6 mm * 39, 8 mm * 210 mm, abertura de 9 mm, ancho de neumático de 23 mm.
Especificación: horquilla delantera de carretera de fibra de carbono completa no estándar 700C, el ancho interno de las patas de la horquilla es de 100 mm, la abertura es de 9 mm, adecuada para instalar abrazaderas convencionales, tubo superior cónico
Material: horquilla de carretera de fibra de carbono completa no estándar 700C, apariencia negra mate UD, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
137.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 700C Horquilla de Bicicleta, Horquilla Delantera Bicicleta Carretera Fibra Carbono / Apertura 9 Mm / Engranaje Abierto 100 Mm / Tubo De DireccióN CóNico 28.6 Mm * 39.8 Mm * 210 Mm
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera de fibra de carbono completa no estándar 700C, horquilla delantera dura para bicicleta de carretera ultraligera. Tamaño: 100 mm abierto, tubo de dirección cónico de 28, 6 mm * 39, 8 mm * 210 mm, abertura de 9 mm, ancho de neumático de 23 mm. Especificación: horquilla delantera de carretera de fibra de carbono completa no estándar 700C, el ancho interno de las patas de la horquilla es de 100 mm, la abertura es de 9 mm, adecuada para instalar abrazaderas convencionales, tubo superior cónico Material: horquilla de carretera de fibra de carbono completa no estándar 700C, apariencia negra mate UD, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
