QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla delantera con amortiguador de vagn de bloqueo ajustable 700C, horquilla delantera de montaña, horquilla delantera de aleacin de aluminio.
Tamao: 100 mm abierto, carrera de 120 mm, tubo de cabeza de 28, 6 mm * 190 mm, tubo descendente de 30 mm de dimetro.
Especificaciones: horquilla delantera con amortiguador delantero de vagn delantero con bloqueo ajustable 700C, horquilla delantera de montaña, horquilla delantera de aleacin de aluminio, tubo recto.
Material: horquilla delantera con amortiguador de vagn de bloqueo ajustable 700C, horquilla delantera de montaña, horquilla delantera de aleacin de aluminio, tubo interior de titanio, el aspecto general es hermoso y generoso, y la imagen se mejora instantneamente.
Diseo: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es ms directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
85.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 700C Horquilla de Bicicleta, Horquilla Delantera con Bloqueo Ajustable / DiMetro Tubo Descendente 30 Mm / Engranaje Abierto 100 Mm / Recorrido 120 Mm / Tubo DirecciN 28.6 Mm * 190 Mm
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera con amortiguador de vagn de bloqueo ajustable 700C, horquilla delantera de montaña, horquilla delantera de aleacin de aluminio. Tamao: 100 mm abierto, carrera de 120 mm, tubo de cabeza de 28, 6 mm * 190 mm, tubo descendente de 30 mm de dimetro. Especificaciones: horquilla delantera con amortiguador delantero de vagn delantero con bloqueo ajustable 700C, horquilla delantera de montaña, horquilla delantera de aleacin de aluminio, tubo recto. Material: horquilla delantera con amortiguador de vagn de bloqueo ajustable 700C, horquilla delantera de montaña, horquilla delantera de aleacin de aluminio, tubo interior de titanio, el aspecto general es hermoso y generoso, y la imagen se mejora instantneamente. Diseo: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es ms directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor