QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla delantera de bicicleta de carretera de fibra de carbono 700C, horquilla delantera de fibra de carbono ultraligera, horquilla delantera de fibra de carbono de grano 3K.
Tamaño: 100 mm abierto, tubo de dirección de 28, 6x270 mm, diámetro interior de tubo vertical de 23, 6 mm, un asiento para freno de disco.
Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de carretera de fibra de carbono 700C, horquilla delantera de fibra de carbono de grano 3K ultraligera, freno de disco Un asiento, de alta gama exquisita.
Material: material de fibra de carbono completo, textura 3K (brillante, extinción), el aspecto general es hermoso y generoso, y la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
87.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 700C Horquilla de Bicicleta, Tenedor de Carbono Horquilla Delantera De Fibra De Carbono De Grano 3K / Tubo De DireccióN 28.6 Mm * 270 Mm / Grano 3K / Engranaje Abierto 100 Mm
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera de bicicleta de carretera de fibra de carbono 700C, horquilla delantera de fibra de carbono ultraligera, horquilla delantera de fibra de carbono de grano 3K. Tamaño: 100 mm abierto, tubo de dirección de 28, 6x270 mm, diámetro interior de tubo vertical de 23, 6 mm, un asiento para freno de disco. Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de carretera de fibra de carbono 700C, horquilla delantera de fibra de carbono de grano 3K ultraligera, freno de disco Un asiento, de alta gama exquisita. Material: material de fibra de carbono completo, textura 3K (brillante, extinción), el aspecto general es hermoso y generoso, y la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de montaje del freno de disco del pilar A, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
